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(中央社記者廖漢原華盛頓7日專電)美國海軍軍令部長李察遜登上位於南海的航空母艦史丹尼斯號,他表示,「美國航母駐防南海,局勢就不會有問題。」美國海軍長期重兵部署南海的態勢看來十分明確。
前往新加坡出席香格里拉對話的美國海軍海軍上將李察遜(John Richardson),於4、5兩日登上長期駐防南海的史丹尼斯號(USS John C. Stennis),再度引起各界關注。
李察遜向艦上官兵表示, 南海各方都關切穩定、和平與繁榮,由於史丹尼斯號戰鬥群駐防在南海,情勢就不會有問題。他說,當各方討論南海區域安全、穩定、和平以及戰略意涵時,這些都和艦上官兵息息相關
史丹尼斯號戰鬥群於3月初駛入南海,期間除了短暫前往朝鮮半島海域加入美韓演訓,至今仍駐防在南海,顯示美方對北京填海造島與區域軍事化的高度重視,行動除了向區域盟邦提出保證,也向中方宜蘭二胎釋出執行自由航行任務的強烈訊息。
菲律賓對中國提出的南海仲裁案可能在7月有結論,各界預料北京可能以宣布劃設南海航空識別區做回應,史丹尼斯號可能繼續留駐南海,穩定局勢。
美國海軍時報(Navy Times)報導,第七艦隊駐紮在日本的航空母艦雷根號(USS Ronald Reagan)戰鬥群,有可能在維修運補後,移至南海輪替史丹尼斯號的任務,美軍航母常駐南海的部署十分明確。

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答案揭曉了!在長榮航空股東會最後過戶日前一路大買持股的神秘買盤,原來是長榮鋼鐵,並宜蘭二胎非長榮航前董事長張國煒,這也凸顯長榮大房一統天下的局勢更明朗。長榮鋼鐵持有長榮航股票比重已竄升5.05%,一舉躍升成為第四大股東。
同時,長榮海運也公布最新前十大股東,已逝的大房長女張淑華,其持有70,854張、2.02%持股,也全數轉予女兒鄭明宜,居第十大股東。
長榮海運及長榮航空將分別於6月22日及24日召開股東常會。長榮航去年每股稅後盈餘(EPS)1.69元,獲利表現不錯,預計股東常會將通過0.85元股利(其中現金股利0.3元、股票股利0.5元),是近5年首度發放股利。
長榮航空去年獲利創近5年來新高,但近期股價卻創新低,3月初仍有18.5元水準,但到昨日止,慘跌到14.5元,跌幅21.62%。
長榮航現任董事長林寶水,於今年3月間兩房之爭時,張國煒遭拔除董座後,被大房從長榮鋼鐵徵召回鍋長榮航,因此,此次由長榮鋼鐵出手加碼持股,以對抗前波長榮航面臨的龐大賣壓。
在長榮航最新前十大股東名單中,長榮鋼鐵持股長榮航高達19萬4,710張持股,持股比率攀升至5.05%,居第四大股東。
張國煒3月遭撤除董座後,由於有特定買盤從3月下旬起一路透過四大券商大舉買超持股,市場關注是否為張國煒在加碼,但從前十大股東名單公布結果,長榮航由大房掌控的持股直逼4成,張國煒的華光投資持股僅11.45%,實力相差愈來愈懸殊。
此外,從委託書通路傳來的訊息指出,長榮航今年股東會不會有「兩房」相爭的情況出現,因為近期張國煒陣營並沒有在市場收委託書。
長榮航公布的今年前十大股東中,去年名列第七名,持股比率2.29%的國壽,今年掉到第九名,持股只剩下1.1%;另外去年原名列第四名、持股4.91%的新制勞退基金及第六名的舊制勞退基金、持股2.54%,今年雙雙退出十名之列。
長榮海運前十大股東中,唯一有較大變化的是國泰人壽持股達2.47%,取代去年新制勞退基金的2.42%,成為第八大股東。

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